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坦克品牌袭取着期间长期认识，遐想之初就涵盖了汽油、柴油、混动等多能源版块，坦克400 Hi4-T以全新的机甲作风和硬核的越野实力，上市于今已冲破6万台的销售量。30万级越野新能源第一开云kaiyun体育，坦克品牌秉抓以用户为中心的理念，深度反馈越野用户对燃油能源需求，携全新期间、能源治理有策画强势总结，趁势推出坦克400 2.0T汽油版和2.4T柴油版，以餍足用户多元化、多场景的用车需求

坦克400汽油版搭载2.0T+9AT黄金能源：2.0T高效发动机继承高效电控涡轮增压器、米勒轮回期间、350bar汽油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等期间，大幅进步汽油经济性；最大功率252马力（185kW），峰值扭矩380牛·米，匹配9AT变速箱，WLTC概括油耗9.85L/100km，兼顾城市通勤与重度越野需求。

国内首款自主研发纵置9AT变速器：长城汽车历程多年的千里淀和打磨，绕开外洋禁闭的AT期间专利，奏效推出了国内首款自研发的高等位变速箱——纵置9AT变速箱，关于自主汽车行业来说具有跨期间的敬爱，国内惟一、国际荒谬。速比跨度达8.84，保证整车的轮端扭矩需求与能源总成的能源输出，最高传动着力达97%。9挡位速比散播更绵密，不祥更好地让发动机责任在高效区间，可赶紧切换挡位，裁汰行驶抑扬感，带来巩固顺畅体验感；搭载CPA减震器，具有更出色的隔振减震收场。

坦克400柴油版继承了最强柴油能源：搭载2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，压缩比16:1，最高热着力42.3%，最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m（1500-2500），低转高扭特质（1500rpm爆发峰值扭矩），具有出色的能源汇集性，时刻保证低速大扭矩输出。高海拔区域能源衰减大幅改善：在海拔4700米，最大扭矩可收场400N.m，作念到起步加快强能源，餍足高原爬坡场景。

极寒启动赶紧：匹配低压预热系统，电流更强，加热线圈温度3秒内可进步至1000℃以上，并保抓900-1000℃畛域60秒，继承同级荒谬的AGM大容量蓄电板，冷启动电流达850A，容量高达92Ah，同级荒谬；具备更高的电容安稳性、低温可靠性，合营优良的低压预热塞，即使-30℃也能赶紧启动车辆。越野热经管边幅：为高温越野工况，匹配了越野热经管边幅，开启后，将提前开启冷却系统大轮回，同期电扇高速运转，拉低发动机开动水温，进步车辆冷却性能后劲。选装硅油电扇：继承博格华纳第二代电控聚散器式硅油电扇，最高转速可达4000转以上，比拟芜俚电子电扇最高转速提高1750转，电扇转速不错设定调遣，精确遗弃风量，在极限越野场景下发动机散热更充分，提高点燃着力，增强能源输出。

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